“三十年前美军说‘锁定就开火’，今天轮到他们排队等加油机。”
这句话听着像段子，却活生生写在米切尔研究所刚递到国会山的简报里。文件里那串冷冰冰的数字，把“三十年”摊平：从1991年海湾战争算起，中国空军把美军怎么发现、怎么打、怎么评估，拆成一张流程图，对着图一点点磨。磨到今天，他们觉得拼图齐了，于是把歼-20、空警-500、WZ-8摆上桌，直接指着美军的预警机、加油机、卫星说：你们就是靶子。
先说歼-20。隐身外壳加数据融合，让它能在预警机眼皮底下溜过去。美军的E-3、E-7平时飞得高看得远，可一旦被靠近，雷达波里全是杂讯，操作员屏幕上一片雪花。报告里算了一笔账：F-35确实先进，但单机在卫星被干扰时只能靠自己，导弹打完就回家，而歼-20带的是远程弹，打完还能再盯下一架加油机。加油机要是没了，F-35得半路跳海，这账谁都会算。
再说空警-500。它跟地面雷达、无人机拼成一张大网，像早高峰的摄像头，专盯高速目标。WZ-8更绝，飞得高跑得快，专门补卫星拍不到的死角。卫星路过西太平洋得按轨道走，WZ-8说走就走，几分钟就能把导弹发射车的坐标送回指挥所。这样一来，美军引以为傲的“发现-定位-打击”循环，被人用更低成本的无人机戳得千疮百孔。
美军自己也承认毛病：节点太集中。一架KC-46加油机管十几架战机，一颗卫星管几百条通信链。打掉一个，连锁反应像推倒多米诺。报告建议干脆再买两百架B-21、三百架所谓“F-47”，把鸡蛋分篮子。可预算听证会现场，议员直接问：钱从哪来？空军参谋长只能耸肩，说先拿现有战机改改看。
中国这边走的是另一套路：用数量堆生存。无人机便宜，摔十架不心疼；地面雷达装卡车，打坏一台再挪一台。米切尔研究所算了算，同样的钱，中国能布十套传感器，美军只能买一架新机。成本差摆在那，像超市促销，买一送十的买卖谁不心动。
太空那块更热闹。美军太空部队官员在会上放幻灯片：中国卫星干扰器、反卫星导弹排成一排，标注“瞄准通信链路”。幻灯片切到下一页，是模拟图，卫星信号被掐断后，地面部队收不到坐标，导弹飞一半迷路。现场记者直接问：如果开战第一天就瞎了，后面怎么打？回答是一串沉默。
国会文件里，预算行写着“分布式作战演练”，翻译成人话就是：以后演习别扎堆，战机、加油机、雷达各找各的坑，互相离远点。可训练需要时间，太平洋宽得离谱，飞机飞过去油就烧一半，分散了又怕指挥不过来。老兵在访谈里吐槽：以前靠卫星一句话，现在得靠吼，吼破嗓子也传不了五百公里。
报告最后给出一个尴尬结论：美军想保住西太平洋空权，要么砸钱买新机，要么学会用便宜无人机打游击。可现实是，新机要排队，无人机还在测试。国会山走廊里，助理们小声嘀咕：要不先印点新PPT安抚选民。
中国这边没闲着，军民融合把货架上的芯片装进无人机，把快递公司的调度算法改成军用，成本低到离谱。美军看着眼馋，却绕不开自家采购流程，一个螺丝钉招标能拖半年。时间差就这么被一点点吃掉。
退役将领在研讨会结束后的咖啡角摇头：当年我们教会世界怎么打信息化战争，现在轮到别人用我们的课本考我们。
故事讲到这里，只剩一个悬念：如果第一颗卫星真的被敲掉股票配资选股，下一架加油机还会准时出现在预定空域吗？
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